貓纜T16塔柱 原設計單位：「不會傾倒」 台北市議員因為有工人在禮拜 一受傷，帶著媒體到貓纜Ｔ16塔柱察看。 台北市政府與四大技師公會前天開會討論貓空纜車鑑定報告，原設計單位提出分析報告表示，因為基座表土流失，導致附著表土變少，塔柱的耐震度因此減少8%，但基座深入岩盤12公尺，確定「不會傾倒」，將採現地補強，不需遷移T16塔柱。 至於致災原因則是「邊坡影響基座」。分析報告指出，土石是由山下往山上崩塌，最後一塊土石掉落後，崩塌區連到基座下方，整個邊坡側邊土石全數流失。不過，原設計單位萬鼎工程只有分析，尚未提出對策。 昨天市長郝龍斌在與媒體有約時重申「市府尊重專業，並無既定立場」。他表示，市府會對四大技師公會11月30日提出的鑑定報告做評估，2周內對外說明市府決策。 市府秘書長楊錫安表示，若耐震度只降低8%，可說相當樂觀，基座現地修復即可。市府2周內會請專家做風險、工程及預算評估，在可接受的預算範圍內，進行修復工程。 市府昨召開災害防救專家諮詢會議，會中產業發展局報告文山區萬壽路75巷災害處理情形，表示薔蜜颱風造成政大御花園社區後方土石崩塌，產發局除緊急進行清淤、堆砂包、設置鐵絲網及佈設鋼軌樁外，也已設置導流溝及沉砂池。 水土保持科科長黃立遠表示，後續邊坡復建工程包括在貓纜T16基座下方設置微型樁擋土牆、混凝土格梁、型框自由梁護坡、噴植護坡等，總經費1億3千萬元，預計12月15日開標，明年10月25日完成邊坡整治。 台科大營建系教授李咸亨說，邊坡崩坍及貓纜基座兩者是不同事件，應該分開來看，產發局針對邊坡進行整治工作，對基座穩固確實有幫助；至於基座補強，依他專業判斷，技術上可以解決。 諮詢委員、國家地震工程研究中心主任蔡克銓表示，邊坡土石坍方影響到貓纜塔柱，導致塔柱基礎裸露，這部分市府應謹慎處理。 台大土木工程系教授林美聆強調，市府應該建立巡勘機制，不管是否發生天災，都要派人定期檢視各項設備。她說，一定要確定所有項目都沒問題後，才能開通纜車。 政大御花園社區主委徐麗娟得知後表示「無法接受」，T16塔柱所在的山區非常不穩，貓纜營運一年已造成災害，T16塔柱非遷移不可，若市府執意不遷，社區居民不排除採取激烈抗爭。  97/11/28